det sitter grövre ramlager efter 89 typ.
med e85 å säga 2 bars ladd vid ett vettig maskin således existerar man uppe inom ca 500 ridhäst å då existerar dte lagom tillsammans typ 9.5:1 inom kompakt tillsammans e85...
det är kapabel ni yttra mot angående då ni bestäler kolvarna...
annars således tror jag för att orignal b230F/FT/FK kolvar kommmer funka utmärkt. lägg dem ytterligare slantarna vid en riktigt god sprut istället detta ger mer säkerhet... varenda b230 blocke efter 89 hjar identisk kompakt ifall jag fattat korrekt dvs runt 9.3:1 å identisk typ från kolvar (alla fordon tillsammans katalysator) å flera kör tillsammans dem kolvarna vid 500 hästar.... (jag äger gjort detta inom en par maskiner å polare med)
det enda detta hänger vid existerar välmappat å en sprut såsom funkar vilket detta ska...'
ett glt svanhalsinsug en xtraktorgrenrör å ett rejäl snurra typ hx40, ett god portad höjdpunkt tillsammans inledande snäppet större ventiler existerar ungefär detta likt behövs på grund av för att komma upp inom din efekt... jag ägde valit typ ett k-kam alternativt nån eftermarknadskamaxel typ enem v16 alternativt nån kam ifrån jensgustafsson.(värre ventilfjädrar självklart)
bottendelen klarar sej tillsammans h-profil å ett vanlig nogran renovering.
sen lär ni såsom sagt behöva en god sprut, kolla runt tillsammans trimfifmorna inom närheten va dem är kapabel, väljh en sprut likt ni förmå ett fåtal god support vid nära uppsrtart å likt dem behörskar för att mappa...
Ok dock funderar vid för att skippa E85 samt köra 98 istället.
Blir mer prisvärd tillsammans med bensin sen samt mer prisvärd spridare mm
Vilket kompakt behöver jag då?
Men kolvar samt stakar existerar spikat..vill för att detta bör hålla sen sålunda ej kolvarna träffar sönder resten från detta man besitter renoverat osv.
Ett god sprut vore god ja..men vems kostar ju 13000 typ finns detta inget mer prisvärd såsom klara min effekt?
Ja då man ändå bygger därför borde man möjligen köra vid någon god kam inom den. existerar kl racings kam något för att ha?
är färsk vid detta tillsammans med trimning därför all råd jag kunna erhålla existerar utmärkt för att ha
Tänkte köra vid enstaka Boch 044 pump..det borde la palla? står för att den bör hänga tillsammans mot 700++ hk
Vad till lammeller/tryckplatta/svänghjul bör man ha?
Mvh
ok detta existerar dina valuta, kolla upp tillsammans med närmsta trimfirma vad dem mappar till sprut å vad dem rekomenderar, (om ni för tillfället ej förmå egen, dock tillsammans med tanke vid dina problem att diskutera misstänker jag för att ni ej kunna det)
ok lägg ni valuta vid kolvarna angående ni tycker detta existerar värt detta, dock kom ej då å säga för att detta existerar på grund av kostsamt tillsammans med en sprut, kolvarna existerar detta inledande likt går sönder ifall ni snålar vid en sprut vilket ej funkar god
priskilnad vid e85 alternativt 98 oktan??? detta existerar ju identisk pruis, spridarna kostar ju identisk vare sej ni bör köra e85 alternativt bensin. enstaka 044 klarar ni dej tillsammans med vid både bensin alternativt e85.
men bör ni köra tillsammans med bensin sålunda kör typ 8:1 inom kompakt angående ni önskar äga säkerhet.
ett alternativ existerar en lh2.4 svönghyl således ni är kapabel triga påp detta å sen svarva ifall detta till enstaka bmw /sachs 765 skiva alternativt audi/sachs 707 platt, sen tillsammans med enstaka 6p sinter därför den tål värmen vilket blir då man plågar
Känns mer likt detta existerar aktuellt ifall detta bör hålla inom längden.
Klart detta existerar skillnad vid e85 samt 98 e85 drar ju många mer då dem gäller trimmat.
Tack på grund av infon.. dock klåpa gärna ihop en 500 hk anvisning såsom ni skulle köra vid ifall ni känner till detta.