Fel och brister subaru forester
Begtest: Subaru Forester
Forester introducerades hösten 1997 samt enstaka färsk generation kom hösten 2002, detta existerar dessa vilket oss äger tittat närmare vid här.
En tredjeplats generation från Forester kom våren 2008.
Fina vägegenskaper
Motorerna plats inledningsvis vid numeriskt värde liter samt 122 alternativt 125 hk, beroende vid årsmodell. Turbomodellen ägde då 170 alternativt 177 hk.
2005 kom ett tvålitersmotor vid 158 hk samt ett 2,5-liters turbomotor vid 230 hk.
Den sistnämnda ger acceleration samt körglädje nästan inom klass tillsammans med Porsche Cayenne samt BMW X5, fast mot ungefär halva priset.
Men turbomotorn existerar även riktig törstig, den existerar svår för att köra beneath litern per mil.
En från fördelarna tillsammans Forester existerar fina vägegenskaper, speciellt trevlig existerar Subarun vid grusvägar alternativt inom halka.
Antisladdsystem kom dock ursprunglig 2006 samt då bara inom kombination tillsammans automatlåda.
Klarar enklare terräng
Det permanenta fyrhjulsdriftsys-temet existerar bra.
Med lågväxelläge, liksom finns vid manuellt växlade fordon, existerar Subaru Forester duktig vid för att ta sig fram vid dåliga vägar samt inom enklare terräng.
Någon sann terrängbil existerar detta dock ej fråga ifall, dock markfrigången vid 21 cm räcker utmärkt mot till enklare skogsutflykter.
Forester existerar framför allt populär liksom dragbil till dem såsom drar häst- alternativt båtsläp.
Släpvagnsvikten existerar 1 500 kg, medan turbomodellen XT klarar numeriskt värde ton vid släp.
Knapert benutrymme
Förarmiljön existerar många klar samt besitter flera avdelning till småprylar.
Komforten inom framstolarna existerar uppenbart erkänd, dock sitthöjden existerar ej lika upphöjd vilket inom flera andra suvar.
Baksätet existerar ej speciellt stort, benutrymmet existerar knapert.
Bagageutrymmet existerar lättlastat, dock volymen existerar bara medelmåttig.
Forester existerar ej krocktestad från Euro NCAP, dock inom Australiens krockprov, likt inom stort sett motsvarar dem europeiska, fick bilen högsta betyg.
Bättre än medelbilen
Subaru äger en rykte angående sig för att tillverka kvalitetsbilar samt Forester existerar inget undantag.
I Bilprovningens narrativ finns ej många för att anmärka vid, bilen klarar besiktningen uppenbart förbättrad än medelbilen.
Trasiga positionsljus existerar detta likt Bilprovningen oftast anmärker på.
Rostiga samt kärvande bromsar, speciellt bak, existerar detta vanligaste felet vid Forester.
Om bromsarna tas isär samt smörjs upp nära service således kunna man undvika dessa problem.
Korta serviceintervall existerar ett ytterligare nackdel tillsammans Subaru.
Årsmodellerna 1998-2002 bör in vid service fanns 1 250:e mil. Efter 2002 existerar detta 1 500 mil såsom gäller.
Ojämnt rostskydd
Kamremsbyte bör ske nära 10 000 mil. Då bör man även byta spännrullarna mot kamremmen.
Var noga tillsammans med detta på grund av för att undvika kostsam motorskador.
Som vid samtliga fyrhjulsdrivna fordon existerar detta viktigt för att däcken existerar från identisk dimension vid varenda fyra hjulen, annars förmå 4WD-systemet ta skada.
Det existerar dock ytterst sällsynt för att 4WD-systemet äger tagit stryk vid Forester.
Exemplar vilket rullat många tillsammans släpvagn förmå äga slitna enhet som dämpar stötar bak.
Rostskyddet vid Subaru existerar ojämt, vissa modeller existerar förbättrad skyddade än andra.
När oss testade Forester 2002 fick bilen ett fyra inom bedömning, bland annat på grund av god rostskyddsbehandling samt motorhuv inom aluminium.
Några förlorar finns dock. Bränsletank inom plåt samt rostkänslig konstruktion vid bakskärmarna existerar minus.
Den nya Forester fick bara enstaka tvåa inom bedömning då oss rostskyddstestade den 2008.
Högt andrahandsvärde
Forester existerar enstaka lite udda fordon vid marknaden, dock andrahandsvärdet existerar ändå högt.
Efterfrågan existerar massiv, vilket driver upp priserna.
Speciellt attraktiv existerar Subaru inom glesbygd, var priserna vid begagnade exemplar ofta existerar höga.
Diskutera: Vad tycker ni angående Subaru Forester såsom begbil?
Kommentarer
Vilket sömnpiller, ser ju dötrist ut.
Har haft förmånen för att regelbundet köra enstaka Forester från årsmodell 2004. Maken mot vettig samt kompetent fordons får man leta efter. God framkomlighet samt ett utmärkt dragbil. Enda negativa existerar bränsleförbrukningen vilket enkel hamnar enstaka god bit ovan litern. enstaka favorit inom detta norrländska inlandet.
Detta plats väl knappast enstaka information. detta läste jag inom oss Bilägare till möjligen ett tidsperiod sedan... minimalt 2 siffra tillbaka inom tiden.
Annars bilen - Subaru Forester - kommer troligen för att bli min nästa beg fordons. :-)
Skitful/-tråkig , drar massor tillsammans soppa samt existerar självklart ingen miljöbil = bort!
Har haft ett sådan denna plats automobil. Rena skräpet - gick sönder 3-4 gånger inom veckan.
Stackas Egil såsom haft ett Volvo liksom gått sönder 3-4 ggr inom veckan
Ett råd inköp ett Subaru nästa gång Då blir ni nöjd
Lycka till
Många oseriösa kommentarer på denna plats måste jag yttra. Nån skrev för att den drar massor tillsammans soppa, dock faktum existerar för att jämfört tillsammans med andra fyrhjulsdrivna fordon sålunda drar Subarun mindre, sålunda detta existerar faktiskt en vettigt omröstning ur miljösynpunkt angående man måste äga 4wd. om Subaru håller förbättrad än andra fordon möjligen existerar sant, dock saknas bara annat tillsammans med således täta serviceintervaller.
"vilket sömnpiller,ser ju dötrist ut"
möjligen, dock den fullfölja 0-100 vid 5.9 s (2.5 XT) :-)
Är vid min 3:dje Subaru för tillfället, äger bl a ägt både Volvo, Saab, Ford tillsammans med mera. Måste yttra för att på grund av min sektion äger Subban varit outstanding. äger inte någonsin haft en enda fel vid dem fordon jag ägt sedan start från 2000 talet.
möjligen existerar designen ej inom klass tillsammans med ett BMV, dock enstaka funktionsduglig samt förbättrad dragbil får man nog leta efter, samt vid vintervägar existerar den helt grym.
Hej vid er varenda fordons älskare !
Jag läser vid enstaka sektion forum samt jag blir ej klok vid samtliga dem dumheter såsom var står angående SERVICE.
En sektion tycker för att 1500mil existerar korta mil till service.
Jag är kapabel förstå angående ni köper enstaka sprillans fräsch fordons till ett hutlös massa pengar.
för att då existerar man ej således sugen vid för att serva sin automobil samt erlägga svindyra penningar på grund av detta.
vad äger då ett sektion Bilfabrikanter hittat vid då jo hör samt häpna dem besitter hittat vid ett grej likt dem kallar på grund av LÅNGLIFE. inledande gången jag hörde detta höll jag vid för att avbryta samman från skratt jag frågade
bilförsäljaren vilken idiot utbildning han ägde gått på.
mot saken hör för att jag besitter drivit hyrbil bolag inom GBG samt haft en antal fordon UTAN LÅNGLIFE Service.
dem motorer tillsammans mera äger gått runt 50000mil inom stadstrafik utan bekymmer bytt Olja samt filterpå 1000mil. för att sedan lyssna enstaka bilsäljare likt ej är kapabel byta en tändstift egen yttra för att man skall byta OLJA vid 3000mil.
Sagt samt gjort jag Handla ett fordons samt lät detta bilföretaget sköta bilen mot punkt samt pricka.
mot saken hör för att detta existerar ej en litet bilföretag troligen en från dem största vid denna planet.
identisk tidigt köpte jag enstaka fordon från en annat symbol ni är kapabel ju gissa viket.
Den fordon liksom ägde långlifeservise den dog nära 29000mil 2år gammal.och ni skall känna till för att detta företag vilket jag köpte bilen från försökte tillsammans med varenda konstensregler skylla ifrån sig hehe dem ägde skött servicen efter deras egna regler därför detta borde existera detta likt gällde. Varför dog bilen ja säga detta kunna detta artikel fabrikations fel alternativt SBS vid detta företaget.
Den andra bilen blev tagna ur service efter 3år tillsammans med 36tusen mil vid mätaren. den bilen äger jag kvar inom min ägo för tillfället mera 49000mil observera båda bilarna äger manuellväxellåda.
Bilen liksom jag besitter inom min ägo ännu äger fått olja samt oljefilter varenda 1000mil nån gång besitter den fått vid 15000mil.
SÅ för att dem kör tillsammans med LÅNGLIFE existerar en skräp påfund dock jag förstår varför dem önskar erhålla in bilarna vid reperationer sålunda dem förmå stjäla dina valuta vid motorbyten samt jag vet ej vad.
Så summan från kardemumman blir nästa BYT OLJA samt FILTER vid 1000-1500mil.
När ni byter kamrem skall ni byta vattenpump samt samtliga löphjul samt spännare sålunda klarar ni dig bäst.
titta mot för att ni får åter dem gamla sakerna samt för att dem skriver inom service boken din vad dem besitter bytt samt vid ditt kvitto.
mvh wizard.-amd